Повышенный шум при выключении сцепления
Вторник, ноября 11, 2008Основными виновниками возникновения повышенного шума при выключении сцепления бывают подшипники: выжимный сцепления и ведущего вала коробки передач. Их заменяют новыми.
Автомобилям ВАЗ посвящается
Основными виновниками возникновения повышенного шума при выключении сцепления бывают подшипники: выжимный сцепления и ведущего вала коробки передач. Их заменяют новыми.
Эта неисправность возникает при пробуксовке сцепления, когда диски проскальзывают, в связи с чем крутящий момент от коленчатого вала двигателя не полностью передается на ведущие колеса и автомобиль становится непослушным. Непослушание выражается, например, в том, что при резком нажатии на педаль акселератора автомобиль будто не торопится разгоняться или начинает двигаться рывками, и при этом возрастает расход топлива.
Необходимо отметить, что при всей надежности механизма сцепления автомобилей ВАЗ хлопот с ним после 5—10 тыс. км достаточно, причем в 99 случаях из 100 виноваты сами владельцы. Вышедший из строя механизм сцепления — результат безграмотной эксплуатации его.
Обратите внимание на положение вашей левой ноги при езде на автомобиле. У большинства новичков-автолюбителей нога будто привязана к педали сцепления.