Автомобилям ВАЗ посвящается
Посмотрите, у хорошей, уже работавшей свечи (рис. 26, а) на изоляторе немного отложений, поэтому изолятор светло-коричневого или сероватого цвета, чистый
Рис. 26. Характерные признаки дефекта свечей
корпус, нет следов износа на электродах. Все это говорит о том, что условия, в которых трудится свеча, вполне соответствуют ее требованиям. Хорошее состояние свечи подскажет, что в таком же хорошем состоянии и цилиндры двигателя и детали поршневой группы.
Чтобы рабочая смесь в цилиндре двигателя сгорела, необходимо всего 1/500—1/1000 доли секунды, и эти мгновения будут постоянными для данного состава смеси. А если частота вращения коленчатого вала увеличится? В этом случае поршень успеет переместиться далеко вниз, рабочая смесь сгорит в большем объеме, образовавшиеся газы не будут иметь расчетной силы и меньшее давление испытает поршень. В результате двигатель не разовьет полной мощности. Естественно, напрашивается вывод: чем больше частота вращения коленчатого вала двигателя, тем раньше, т. е. с большим опережением, надо воспламенять рабочую смесь..
Чтобы пустить двигатель и обеспечить его нормальную работу, нужен ток высокого напряжения 12—24 кВ. Сразу такой ток получить нельзя. Нужен ток низкого напряжения, и его вырабатывают аккумуляторная батарея и генератор. Хотя генератор вырабатывает переменный ток, в цепь поступает все-таки постоянный ток благодаря тому, что генератор оснащен кремниевым трехфазным выпрямителем. Постоянный ток низкого напряжения достигает первичной обмотки катушки зажигания, где создается магнитное силовое поле.