Механизм газораспределения, регулировки. Часть 1

сентября 20, 2008 | Автор: Александр |

Ранее мы говорили о тесной взаимосвязи всех механизмов и систем двигателя и автомобиля в целом. Каждый механизм или система выполняет строго определенные функции и каждая функция — отдельное звено в общей цепи процесса. Наполнить цилиндры двигателя горючей смесью и выпустить из них отработавшие газы надо в строго определенный момент, и даже незначительные смещения от него полностью дезорганизуют работу двигателя.


Рис. 14. Цепной привод распределительного вала двигателя ВАЗ-2101

Своевременное обеспечение двигателя горючей смесью и освобождение цилиндров от газов — таковы функции механизма газораспределения. У всех моделей автомобилей ВАЗ, кроме ВАЗ-2105, привод механизма цепной (рис. 14). Кроме цепи 2, в состав привода входят: стальная ведущая звездочка 4 коленчатого вала, ведомая звездочка 1 распределительного вала, натяжное устройство 5 и успокоитель цепи 3.

Для обеспечения нормальной работы механизма газораспределения в процессе эксплуатации регулируются: натяжение цепи или ремня привода; зазоры между кулачками и рычагами привода клапанов. Натяжение цепи производят, чтобы частично устранить шум, который она производит. Мы говорим «частично», так как полностью исключить шум невозможно, а насильственное уменьшение его за счет чрезмерной натяжки приведет лишь к интенсивному износу цепи.

Для выполнения натяжки цепи потребуются пусковая рукоятка и ключ для кол-пачковой гайки натя-жителя 6. Несколько слов о ключе: завод рекомендует пользоваться гаечным ключом 13 мм. На практике установлено, что это не самый удобный ключ для данной операции. Процесс отворачивания колпачковой гайки значительно упрощается, если последовать примеру некоторых московских СТО и сделать специальный ключ (рис. 15). Он, кстати, успешно применяется при снятии крышки головки цилиндров и регулировке замков дверей. Процесс регулировки натяжения цепи надо выполнять в таком порядке: специальным ключом (или ключом 13 мм) ослабьте колпачковую гайку натяжного устройства; с помощью пусковой рукоятки проверните коленчатый вал на 1 —1,5 оборота. Пружины натяжителя, действуя на башмак, автоматически установят правильное натяжение цепи. Затяните колпачковую гайку. Окончив операцию, не забудьте вытащить пусковую рукоятку.


Рис. 15. Специальный ключ

К шуршащему шуму механизма газораспределения надо привыкнуть. Вначале он беспокоит, кажется криминальным, но это — специфический шум цепного привода. Однако он не должен усиливаться. Возрастание шума — сигнал для принятия мер.

На автомобиле ВАЗ-2105 эта операция также проста. Снимают защитную крышку и ослабляют болты крепления кронштейна натяжного ролика. При повороте коленчатого вала [для упрощения этой операции целесообразно изготовить ключ (рис. 16)] на два-три оборота пружина сама без чьей-либо помощи натянет ремень. Остается затянуть болты и установить крышку.


Рис. 16. Ключ для поворота коленчатого вала ВАЗ-2105

Связанные записи

Tags: , , , , , , , ,


Обсуждение закрыто.