Ваш ВАЗ

Затруднен пуск горячего двигателя

Несколько минут назад ни к автомобилю, ни к двигателю не было никаких претензий. Все системы и механизмы двигателя работали беспрекословно, выполняли любые команды водителя. Но вот короткая остановка — и будто за эти считанные минуты двигатель кто-то успел заменить: попытки пустить его не приводят к успеху. Такое впечатление, что еще мгновение и все будет в порядке, двигатель заработает по-прежнему устойчиво и надежно. Однако — не пускается. Виною тому бывает клапан разбалансировки поплавковой камеры. При открывании дроссельной заслонки 7 (рис. 43) упор рычага 6 освобождает рычаг 4, который поворачивается под действием пружины 5 и, воздействуя на шток, а затем на клапан /, поднимает его. В это время поплавковая камера разобщается с атмосферой. Пуская горячий двигатель (заслонки закрыты), мы знаем, что клапан находится в нижнем положении (как показано на рисунке) и пары топлива имеют возможность выходить из поплавковой камеры 3. Этим достигается изоляция впускного патрубка двигателя. Пары топлива не могут попасть в патрубок, а это спасает от переобогащения смеси и способствует легкому пуску двигателя.

Рис. 43. Устройство механизма разбалансировки карбюратора

Читать далее »

Tags: двигатель, износ, карбюратор

Неустойчиво работает на большой частоте вращения коленчатого вала

Часто причины, вызывающие неустойчивую работу двигателя на холостом ходу, могут быть виновниками неустойчивой работы и при больших частотах вращения коленчатого вала. Засорения топливопроводов и жиклеров, наличие воды в карбюраторе и неисправности системы зажигания — каждая из этих причин способна нарушить устойчивую работу двигателя на любом режиме. Поэтому схема обнаружения и устранения неисправности должна быть прежней: топливопроводы — топливный насос — карбюратор — прерыватель-распределитель — провода высокого напряжения — свечи.

Читать далее »

Tags: бензин, двигатель, зажигание, карбюратор, ключ, смесь, сцепление, топливо, цилиндр

Двигатель работает неустойчиво или останавливается на холостом ходу

Возможными причинами возникновения этого дефекта могут быть: 1) неисправность системы зажигания; 2) изменение величин зазоров между рычагами и кулачками распределительного вала; 3) неисправности карбюратора.

1. К неисправностям системы зажигания, вызывающим перебои в работе двигателя или остановку его, можно отнести следующие:

• утечка тока через трещины или прогары в роторе или крышке распределителя зажигания. Что обычно делают с такими деталями? Их меняют на новые;
• подгорание контактов крышки или ротора распределителя зажигания. Такие контакты зачищают бархатным надфилем или специальной абразивной пластинкой для зачистки контактов, промывают бензином и продувают сжатым воздухом;
• обгорание или замасливание электродов свечи, нарушение зазора между ними;
• повреждение свечи зажигания (сколы, трещины изоляторы, повреждение крепления бокового электрода). Такие свечи только заменяют;
• нарушение установки (раннее) момента зажигания. Об этом сказано в разд. «Контроль величины зазора между контактами прерывателя-распределителя»;
• изменение зазоров между контактами прерывателя;
• износ втулки или ослабление пружины подвижного контакта прерывателя, большое биение валика распределителя или износ втулки валика. Выполнение этих операций требует определенного навыка, поэтому целесообразно обратиться к специалистам.

Читать далее »

Tags: бензин, ВАЗ, воздух, двигатель, зажигание, износ, карбюратор, ключ, ремонт, холод, цилиндр

Двигатель проворачивается стартером, но не пускается

Такое может произойти в трех случаях: 1) не поступает топливо в карбюратор; 2) нет искры, способной воспламенить смесь; 3) воздушная заслонка остается закрытой, когда это не нужно.

1. О наличии топлива в баке должен информировать указатель, хотя и с ним могут произойти неприятности. В крайнем случае можно окунуть чистый прутик в горловину бензобака. Если не засорена трубка, идущая от топливного бака к насосу, то наличие бензина можно обнаружить, сняв трубку со штуцера насоса.

Читать далее »

Tags: бензин, ВАЗ, воздух, двигатель, карбюратор, ключ, налог, ремонт, смесь, топливо, цилиндр

Неисправности, случившиеся в пути

Современный автомобиль, кроме достаточной мощности, комфортабельности, маневренности, активной и пассивной безопасности, должен обладать еще двумя существенными качествами — быть простым в эксплуатации и ремонтопригодным. Эти два качества приобретают сегодня особо важное значение, так как все больше и больше автолюбителей независимо от возраста и основной профессии в силу необходимости самостоятельно обслуживают и ремонтируют принадлежащие им автомобили. Многолетний опыт общения с автомобилями ВАЗ подтверждает, что научиться обслуживать и ремонтировать автомобиль может каждый.

Автомобиль состоит из нескольких тысяч деталей, и одна из них случайно может выйти из строя. Это может произойти в дороге, далеко от станции технического обслуживания, и помочь автомобилю в подобной ситуации смогут только сам владелец, его опыт и уменье.

Согласитесь, человек, активно эксплуатирующий автомобиль в наших условиях, т. е. в условиях огромных просторов, не может рассчитывать только на помощь специалистов. Многие чисто теоретически определяют в себе отсутствие малейших способностей обслуживать или ремонтировать автомобиль. Такое отрицание в большинстве случаев основано на незнании, что и как нужно делать. Опыт показывает, что в безвыходных ситуациях водитель не только устраняет неисправность, но в нем даже просыпается рационализатор. Не нужно полностью отрицать в себе способности решать несложные авторемонтные проблемы. Хочется надеяться, что в каждом автолюбителе дремлет талант автослесаря. Требуются лишь «неблагоприятные» условия, чтобы этот талант пробудился.

Читать далее »

Tags: амортизатор, бензин, ВАЗ, двигатель, дорога, износ, карбюратор, ключ, колеса, ремонт, эксплуатация